API öntött acél karimás tolózár

Az API 600 öntött acél tolózárakat mozgóék jellemzi, amely a száras anya működésével mozgatható. Az ék az áramlás irányára merőlegesen halad.

A tolózárak kettős tömítésűek, teljesen nyitott állapotban általában minimális nyomáseséssel rendelkeznek, teljesen zárva pedig szoros elzárást biztosítanak.

Tervezési jellemzők:

● Rugalmas ék a jobb ültetés és a könnyebb kezelhetőség érdekében, különösen magas hőmérsékleten. Az ékek pontosan vannak vezetve a teljes löket során.

● A szabványos burkolat az API trim 8 szénacél szelepekhez, API trim 5 a krómötvözet szelepekhez és API 10 a CF8M (T316) szelepekhez az optimális teljesítmény érdekében normál körülmények között. Egyéb díszítőanyagok kérésre elérhetőek.

● Az ülésfelületek átlapolva a sima felület és a kiváló tömítés érdekében.

● A szárak nem forognak, felületkezelésükkel maximalizálják a tömítés tömítését az alacsony diffúz kibocsátás érdekében.

● A motorháztető és a kengyelkarok a hajtómű, a motor vagy a hengerműködtető egyszerű beállítására szolgálnak.

● Minden szelep a héj, az ülés és a hátsó ülés nyomását az API 598 szabvány szerint tesztelte.

● A tömszelence kétrészes tömszelence / tömszelence karima kialakítása az optimális beállítás és az egyenletes tömörítés érdekében

● A végperemeknek a következő magasított felületei vannak az ASME B16.5 szerint: 150-300 osztályok: 1/16” (2 mm). 600-1500 osztályok: 1/4” (7 mm).

● A hegesztési végek az ASME B16.25 szerint vagy az ügyfél specifikációi szerint kaphatók.

● Minden szelep egyedi tanúsítási számmal rendelkezik, amely visszavezethető a szelep tanúsító lapjára, amely tartalmazza az MTR-adatokat, a nyomásteszt-jelentést, az ellenőrzési jelentést és a megfelelőségi tanúsítványt.

● További elérhető opciók az alábbiak szerint: - Alternatív szelepanyagok, például króm és rozsdamentes acélötvözetek

-Alternatív díszítőanyagok -Bypass, lefolyó és egyéb kiegészítő csatlakozások

- Fogaskerekes, motoros és hengeres hajtóművek kaphatók

-NACE szolgáltatás -Speciális tisztítás olyan alkalmazásokhoz, mint az oxigén vagy a klór

- Egyéb opciók a megadottak szerint

Tétel Alkalmazható specifikáció Falvastagság API 600 Nyomás-hőmérséklet besorolások ASME B16.34 Általános szelepkonstrukció API 600& B16.34 Méretek végtől végig ASME B16.10 Karima kialakítás ASME B16.5 Tompahegesztési kialakítás ASME B16.25

Hogyan működik a tolózár?

A tolózárak úgy működnek, hogy fizikai akadályt (a kaput vagy tárcsát) helyeznek a csővezetékbe, záráskor lezárják, kinyitáskor pedig félrehúzzák az útból. Ezt az akadályt a szelepfedélen lévő kézikerékkel emelik vagy engedik le, amely a szelep működtetőjeként szolgál. Az óramutató járásával megegyezően és az óramutató járásával ellentétes irányban forog a folyadék áramlásának elindításához vagy leállításához.

Röviden, a tolózár egyfajta kézikerékkel működtetett leválasztószelep vagy elzárószelep. A kézikerék-működtető rendszer akár felfutó szárral, akár nem emelkedő szárral csatlakoztatható. A rozsdamentes acél, vasház és sárgaréz tolózárak széles körben használatosak mindenféle víz- és csővezeték-alkalmazásban, köszönhetően hatékonyságuknak és egyszerű használatuknak. Ezenkívül megbízhatóak, mechanikailag meglehetősen egyszerűek, és általában meglehetősen olcsón vásárolhatók meg, mérettől, modelltől és márkától függően.

A tolózárakat is meg kell különböztetni a visszacsapó szelepektől, amelyek egy másik, az irányított áramlás szabályozására használt csővezeték-eszköz, valamint a pillangószelepektől. A fő különbség a visszacsapó szelepek és a tolózárak között az, hogy az előbbieket úgy tervezték, hogy megakadályozzák a visszafolyást; akadálytalan áramlást tesznek lehetővé az egyik irányban, miközben blokkolják az ellenkező irányba. Ezzel szemben a tolózárak kétirányúak, és zárt helyzetben teljesen leállítják a folyadék, gőz vagy gáz áramlását mindkét irányban.

A pillangószelep egy kapu vagy szigetelő szelep egy változata. Általában csak a szelepmozgató fogantyújának negyed fordulatára van szükség a nyitáshoz vagy záráshoz. Maga a kapu párhuzamosan vagy merőlegesen helyezkedik el a cső belsejében az áramlási irányra, attól függően, hogy a működtetőszerkezet a szeleptesthez képest hol helyezkedik el. Általában kevésbé alkalmasak, mint a tolózárak olyan helyzetekben, amikor a nagyon szoros tömítés elérése kritikus fontosságú, de egyes változatok fojtószelepre is használhatók.

A tolózár két fő típusa ék alakú és párhuzamos. Az ék alakú tolózárak (beleértve a tömör kúpos éket, a rugalmas éket és az osztott éket is) két ferde ülést és egy ferde kaput vagy sorompót használnak, amely szándékosan kissé el van tévedve az ülésekkel. Ez bizonyos alkalmazásokban szorosabb tömítést eredményez, mint a párhuzamos változat. A párhuzamos tolózárak, amelyeket néha párhuzamos tárcsáknak, kettős tárcsáknak vagy párhuzamos tolózár szelepeknek neveznek, lapos tolózárral vagy gáttal rendelkeznek, amelyet merőlegesen tartanak a két párhuzamos ülés közötti folyadékáramlásra.

Szelepemelés, szállítás és szerelés

Népszerű tags: api öntött acél karimás tolózár, Kína, beszállítók, gyártók, gyári, alacsony ár, raktáron, Kínában gyártva, kapuszelep energiatermelő berendezésekhez, kapuszelep szennyvíztisztító telephez, kémiai kapuszelep, kapuszelep az öntözőrendszerhez, Kapuszelep az intelligens vezérléshez, kapuszelep alkalmi használatra